威能电池前后经过两轮融资，电池产能从最开始的3gwh不到，扩展到如今的15gwh的规模，已经是国内名副其实的第二大动力电池厂。
要上市的理由也很简单，继续拿资金扩张建厂，为了保持增速和产能需求，威能电池计划明年在庐州完成新增20gwh的生产基地建设，除此之外，年研发经费扩大15亿，补充流动资金————
在场的各大金融投资机构也是各有来头，除高领、红杉、顺为资本、深创投也有山栋本地的鲁信创投————都是专注新能源产业的硬投资。
众人对威能电池的前景还是相当认可的。
威能电池虽然没有像宁德时代对接宝马，做到在国际供应链开花，但现在也不缺客户，能把磷酸铁锂电池做到国内第一的水平，有足够的技术硬实力和稳定的营收和毛利。
将来的规模扩张，没人说得清。
毕竟半固态电池、固态电池这张大饼都画出来了，在场的资本人士怎幺能不心动了！
这玩意要是真实现了，威能电池就不是国内的数一数二，而是彻底击败松下、LG，登顶国际都是完全有可能的。
即使不算固态电池，按照现如今新能源市场这个增速，明后年威能的产能规模也要往50GWH—100GWH走的。
怎幺算都是血赚的买卖。
12月30日，威能电池正式对外召开记者发布会，向外界公布了上市计划，决定在港交所上市，首次公开招股书，拟定募集资金募资60亿元，发行价25.14元/股，预估市值超550亿。
针对动辄几百亿美元的网际网路企业来说，或许不算高，然而对于国内制造业来说，已经是一个庞然大物。
新闻登录后也引起了一片围观与议论，各大门户网站争相对此展开了报导。
一篇「威能电池将成为全球动力电池龙头」的文章，吸引了各界人士的注目。
这篇文章表示尽管宁德时代与国际松下这些主流电池厂，发布的811三元锂电池能量密度很高，却不能做到绝对的安全与低成本控制，而磷酸铁锂的先天缺陷，却正在以极其
夸张的速度被极星电池所弥补，且不依赖重金属供应，将来的国内外市场磷酸铁锂电池起码占据60%以上装机市场。
