但其实这是遵循海警条例，作战舰艇不得在非己方军港中靠岸系泊，只能采取这种警戒姿态，下锚停在远离岸边的地方。这样一旦有人图谋不轨，可以有充足的反应时间。
护卫其左右的只有两艘已经修理完毕的护卫舰。
另外一艘护卫舰和一艘运输舰，依然还在干船坞中，刚刚除掉了船蛆和藤壶，更换了腐烂的船材，在重刷船漆。
没办法，作为美洲最大的船运中心，这里的造船厂业务繁忙。事实上，这里是整个美洲造船水平最高的地方，有西班牙殖民地唯一可以建造修理大帆船的干船坞。据说那些横穿太平洋的马尼拉大帆船，也都是在这里建造下水，沿着南美洲航行到墨西哥西海岸去的。
如此繁忙的船场，能一次允许他们两艘船进坞，已经是天大的面子了。
有人要问，出发的时候船队里不是有五条护卫舰，五条运输船，一共十条船跟随千古罪人刘大夏号吗？
怎么这就四条了？因为胡建人分不清十和四啦！
好吧，这个冷笑话一点不好笑。
其实原因很简单，就是只剩这四条了呗。
虽然有的船沉了，倒也不是都沉了……
主要是因为船队在造访到北非的木骨都束时，发生了一次严重的分歧。
那时，好多好多的公子哥们受不了漫长旅途的折磨了，杜公公和那帮太监也是。便找借口说当初三宝太监最远到了这里，他们作为后辈，不敢再比前辈多走了。反正前头也没有藩属国了，不如就此返航吧。
甚至水手里很多人也犯了思乡病。这其实无可厚非，因为那时距离他们离开浦东，已经整整一年了。
以往他们出海，航程最长不超过一个月，而且都是在大明的海域内。如今航至几万里外的异域天地，所见完全都是陌生的风土人情。让他们的思乡之情近乎失控。
在处死了两名试图烧毁仓库，逼迫舰队返航的船客后，林凤和张筱菁商量了一下，决定不能再对这股风潮置若罔闻了，不然待南下非洲后，会出大事的。
因为这才走了全部航程的三分之一，接下来的航行将更艰苦。与其到大洋之上爆发矛盾，还不如提前放手，让坚持不下去的都回家呢。
张筱菁让所有人考虑了三天，想回去的只管回去，没什么丢人的。相反，他们可以挺直了腰杆回去。因为他们已经是一百五十年来，航行去最远地方的中国人了！
