仍旧仕途通顺的原因只有一个，兢兢业业在海运都司服役了二十多年。从领航员做起，到大副再到舰长，最终混到了海运都司都指挥同知。
指挥着运输船队跑遍了从锦州松山港到恩鸟港的所有港口，为海军、陆军、户部、皇室和灾民运输过无数吨补给、粮食、人员、设备，从未出过纰漏。
陆军、海军将领只要遇上战事，只要不犯傻早晚都有出头之日，唯独他和海运都司的官兵们始终在幕后，劳动强度和危险并不比前线低多少，立功和出名的机会却低的可怜。
这倒也不是总参谋部歧视海运都司，主要是这个部门的官兵来历比较特殊。自打有了预备役都司，海军的兵源就有了保障。
但并不是每个报名想参加海军的新兵都能通过考核获得机会，被刷下来的新兵该怎么安排呢？他们好歹也经历过一年多的训练，只是因为某种技能不达标才无法加入海军，直接放弃有点可惜。
于是海运都司就成了安排落选海军新兵的重要途径，他们可以在这里继续实现接触大船和大海的梦想，同时强化自身能力弥补不足，然后在每年都有的考核中再次证明自己，获得加入海军的机会。
除此之外，每年还有一批退役的老海军不想离开大海和大船，自愿加入海运都司继续发挥余热。
一堆老头领着一群小伙子子就是海运都司的现状，但凡个人能力足够的新兵，即便到了这里，过不了两三年也会通过海军考核远走高飞。剩下的不能说是残次品吧，反正距离正式海军都差一些。
