“哎呀，英国人长本事了啊，都会顺风切入了！领航长，给舰队发信號，让他们注意敌舰高速靠近，但不要马上改变航向，先做好准备，等旗舰的信號。
水手长，该你露脸了。通知各舰把底舱的大傢伙都搬上来吧，舰队转向的时候一起放。你可给我盯好嘍，派老水手操作，別没炸到敌人先把咱们自己炸上天！”
英国人总结的战术挺靠谱的，尤其在顺风对逆风的情况下，选择好切角確实能弥补航速方面的缺失。可惜他们忽视了一个现实，大明海军从水手到军官都接受过高等数学和几何的专业教育。
且不是一次性摆样子，做为升职的硬性標准经常要考核。成绩不合格的別说当军官，普通水手都要下船，什么时候考过了什么时候才能恢復职务。
王铁锚做为第一代老海军，在这些题目上不知道熬过多少夜、用过多少功，很多航向、角度、航速、风力之间的换算都快成本能了。在看清楚敌方的航向和帆型之后，立刻就意识到要发生什么。
但他没有马上採取最安全的规避动作，而是选择了鋌而走险去赚取最大收益。这就是每名指挥官的性格使然了，如果换成燕不死来指挥肯定不会这么做；若是把塞特尔弄来，保不齐做得更过份。
多年前，海军参谋部就向总参谋部正式提交过细化作战规则的文件，並获得了部分支持。理由是经过细化，可以最大限度避免指挥官个人犯错影响战局，更有利於大量培养合格的军官。
(本章完)
