这种奇怪又高昂的定位是不是太……狂妄了？
尽管比亚迪已经在1月份发布了一款价格30万的「唐」，但它没有实际的市场销量，目前国内新能源销量最佳正是去年由众泰集团发布的云100。
只是，云100起步价才9.88万，迭加补贴后更是只要5万左右，它去年12月单月卖了2224辆，但上个月已经是断崖式下跌到单月900辆。
这样的表现连中规中矩都算不上。
如此便宜的都不好卖，碳硅这车又怎幺在上面打呢？
来自《汽车商业评论》的记者邱嘉佑，他实在难以理解碳硅集团的首款产品定位，据说那位俞总在网际网路还很有运营的口碑，但这到了汽车行业，怎幺看都怎幺是战略上就存在问题。
邱嘉佑是1月20日上午抵达的临港，瞧见了「九州」又听到已经在这边盘桓两天的同行们的讨论，也就立即同意大家的意见。
「不过，碳硅的车，它里面内饰倒还不错。」一圈的同行里忽然冒出来一句声音。
邱嘉佑还没说完就听到附和声，随即惊奇的发现这次好像没有异议。
「小邱，你觉得橙色怎幺样？会不会太鲜艳了。」
邱嘉佑听到旁边熟人的询问，摇头道：「我还没到车里面看过呢，哪辆车是橙色内饰？这碳硅怎幺就搞这些花里胡哨的东西啊？」
他这幺说完，倒是想先瞧瞧具体的内饰到底什幺样，然后就在指引下奔着橙色内饰的一辆「九州」而去。
虽然没看实车，但这两天也陆续瞧见曝光的车型信息，知道里面放了屏幕。
只是，放了屏幕就是好吗？
邱嘉佑怀揣着这样的质疑，坐进新车的主驾驶位置，瞧见一块连屏镶嵌在中控台，整个人忽然愣住了。
呃……
别说，实物和照片上的感受还真不太一样。
这屏幕成本不低吧。
邱嘉佑自己是开一辆迈腾，落地也要超过20万了，但就第一眼感受来看，那个小小的屏幕和面前的连屏相比就……逊色太多了。
他不得不承认这一点，随即又觉得汽车还是得看三大件，唔，这是辆新能源，不讲究三大件，比亚迪的新能源就已经很快了。
邱嘉佑伸手摸了摸屏幕，又摸了摸座椅和中控，入手处要幺是软，要幺是皮，再往上摸车顶，竟然是毛。
他抿了抿嘴唇，虽然摸起来有些舒服，但……花里胡哨，花里胡哨。
半晌之后，邱嘉佑下了车，还在沉思这样一番静态的体验与冲击，就瞧见发布会的会场已经在布置了。
他打量过去，瞧见了来自碳硅集团本次发布会的主题，只有两个字。
——革新。
(本章完)
