第536章 脾气像车一样硬（6k）
碳硅集团掌门人忽然的狂妄让小型媒体会的场面一下子静了下来。
大家都看着面前的俞兴，像是在等着他认真的神色变为和煦的笑容。
然而，面前刚刚开完发布会的这位始终认真。
不是玩笑？
How dare u？
有记者好心的给俞总使眼色，现在说的话都拍着呢。
俞兴冲他眨眨眼，笑道：「这是我的判断，也是我的目标，我觉得吧，事情还没落定之前聊起来很有意思，到时再谈，反而无趣。」
刚才提问的记者反应过来，笑了：「俞总，那是BBA啊，这个目标确实是好的，碳硅集团打算用多久实现呢？」
「在我创立碳硅集团那一年，没有人认为诺基亚会卖身给微软。」俞兴认真的回答，「碳硅集团的『九州』取得成功就会迅速推动市场竞争的循环，我们在未来五年会看到市面上出现更多的选择，汽车产业在进步，国内市场在革新，任何一个品牌都将被卷入其中，BBA并不会例外，全球都不能置身事外。」
记者们面面相觑，说的比唱的还好听。
「俞总，你既可以全球最硬，也可以把BBA价格打下来，当年在街头卖恋爱保险的时候想过今天能这样侃侃而谈吗？」一位个头显眼的记者在靠后的位置出声。
记者们有的莞尔，有的笑出声来。
回想今日发布会，像俞总那样状似谦虚的表述其实很明白，他就是在声称「九州」是全球最硬的车型，再听刚才同行的提问，讽刺意味拉满了。
俞兴没有丝毫恼怒，反而哈哈一笑：「兄弟，你以为我会对过去引以为耻吗？哈哈，那是我的来时路啊。」
记者们脸上的笑意忽然顿住，俞总如此坦荡，反而自有一番风采了。
「俞总，据我所知，特斯拉全部采用的都是三元锂电池，而磷酸铁锂相较于三元锂除了能量密度的缺点，还存在一致性差的问题，碳硅集团为什幺还要选择磷酸铁锂呢？」有记者如此询问。
俞兴有点惊奇，往前走了两步，瞧见这位的工牌，是《汽车商业评论》的记者邱嘉佑。
他没有像碰见前面那些问题一样立即回答，而是沉吟十秒钟后才说道：「碳硅集团和特斯拉是不同的路径，特斯拉专注于纯电汽车，这就要求它必须选择具备足够能量密度的三元锂，这样才能达成够用的续航，因为电池本身也很重嘛，用能量密度差一些的磷酸铁锂会更重，这就有方方面面的影响。」
「但即便那样，因为现实情况里的充电桩建设情况，用起来还是会有续航焦虑的，万一没开到充电桩那边，问题就很麻烦，我自己就有这种实际的经历，你们可能有人还没开过纯电，我是经历过的。」
「我们期望的就是在当前阶段既能满足电气化对汽车的改变，又解决真正生活中会存在的续航焦虑，同时，材料本身如何做到相对更安全，也是我们现阶段考虑的重点，当然，技术一定会不断进步。」
「至于磷酸铁锂的一致性问题，我们和宁德时代一起付出了巨大的努力，今天这个场合不展开说了，简单说，就是材料端搞优化，做了纳米级颗粒设计和表面包覆与离子掺杂，这能缩短锂离子扩散路径，改善材料导电性，属于从源头降低电芯性能差异。」
「宁德时代在制造端是严选精控，这样能减少极片缺陷与材料波动，也是确保电芯生产一致性。」
「另外在结构端、热管理、智能BMS上面都有对应的措施，是一个从材料到使用的整个链条的体系。」
俞兴的回答很认真，又表扬道：「邱嘉佑，你这个提问很好啊。」
记者们几乎都没听懂，这……真不是那个卖恋爱保险的俞兴，已经是碳硅集团的俞总了……
提问的邱嘉佑也没听懂，但含笑点头，仿佛对俞总的回答十分满意。
他更满意的是自己机灵的把百晓生上的讨论重点拿出来提问。
随着这样的问题，采访仿佛回归到一定的专业性上面。
一个小时的发布会并不短，但碳硅新车涉及到方方面面，只能点到即止，此时便有不少相关问题被抛出来。
比如，标新立异的六座。
这个特点即便在琳琅满目的各种配置中仍然十分惹眼。
「六座的空间呢，还是很不错的，我知道大家有疑惑，从一个点简单来说吧。」俞兴说道，「就拿申城举例，它前年的户籍出生人口大概是12.5万，二孩占比是14%左右，去年的户籍出生人口是12.6万，二孩占比在15%左右，这是申城卫健委的数据，我们综合认为，家庭用车的需求，特别是多人口出行的需求，没有得到充分满足。」
「没有一个产品是完全完美的能够适用所有潜在用户，我们做产品就是要有对标的用户群体，我对『九州』这方面是有信心的，也欢迎大家有这方面需求的去试试。」
「哦对，刚才那个一致性的问题，我补充一句，我们给首任车主是提供终身质保的。」
