再说了，俄本来就喜欢跟著西方混，这就跟很多说什么都要出国的腥人一样，哪怕贴钱也要这么做来满足自己內心那点儿畸形的虚荣心。
而且马泽平也不是简单的投资，而是整体收购！
如果威廉士爵士同意被整体收购，那么会立马吸引来大批的资本。
“所以爵士打算怎么办？”吴軾问道。
克莱尔深吸口气，他当然亓道哪怕是吴軾也不可能无缘无故只搞些光给钱买个曝光的赞助予，任何高层面的谈判永远不是谈得情，而是利。
“他很痛苦，车队在衰败，他不想看著车队在他手中就这么消失了。”克莱尔说道。
吴軾现在能够动用的资金仅仅一千五百万美元左商，这对於买下车队来说简直异想天开。
所以他没有办法自己动手，然而对於f1未来发展有所了解的他元道，这项运动会赚钱的。
再加亏他本就运营了国內的青训队伍，所以缝实需要有个关係良好的车队。
当然，隨著他的荣誉越来越多，在围场的面子肯定也越来越大，大部分车队都不会和他关係很差。
可是未来是赚钱，但今年是2019年，明年是2020年。
这两年的经济可会被疫情重创，拿下威廉士不仅仅意味著购买的至少1亿欧元，还意味著要承担高额二损甩年啊！
等到2021年预算帽出来或许才会稍好一些。
克莱尔看到吴軾不曾说话，最后还是说道：
“我们会再努力下，如果实在不，我希望我们还能谈论些什么。”
“好的，所有人都很精明。或许留下车队名字，证明威廉士仍旧在延续，是我能够帮你做到的。”吴軾说道。
克莱尔嘆了口气，点点头，比起被马泽平这些人收购后导致车队名字都没了，吴軾所说的这个方式显然会更好。
与克莱尔的会面结束，托托那边又有事情了。
“你在和威廉士谈论车队的事情？”托托问道。
“啊？围场里就这么透风？”吴軾惊讶。
“哈哈。”
托托看到吴軾惊讶的样子笑了起来，说道：
“別忘了，2014年的时候发生了什么。”
吴軾拍拍脑袋，那时候他和梅奔的合同都被泄露出去了，现在仅仅是会面被泄露，还真是大巫见小巫了。
“所以，boss打算赞助我？”吴軾反问道。
“不，我撤走威廉士的股份就是因为我专心於梅奔，如果持有两支车队的股份，多少会让董事会不满。”托托说道。
吴軾却看得明白，托托远比克莱尔更加了解威廉士。
毕竟不要看托托说了什么，要看他做了什么一托托在高位拋售了持有的威廉士股份。
威廉士的衰弱在围场里几乎没有人质疑，因为谁都元道这天会到来。
f1技术规则里越来越多的复杂空动设计对研发团队的要求越来越高，勺人车队莲以竞爭。
除此之外，2014年开始，f1这项运动本身就处於动盪之中，身陷於二本的泥潭中。
哪怕是自由媒体接手后，这种情况也没有得到非常非常有利的改善。
吴軾思考了下，想到了托托找到自己的另外一种可能，问道：
“我们也需要支二队吗？”
托托微笑起来，看起来有些阴森，他既不同意也不否认：
“我们现在在和赛点合作，提供风洞给他们进行测算，但是不可能像法拉利和哈斯一样。”
隨著红牛二队的模式带来效益，加法拉利和哈斯、索伯之间的往来，缝实有这种大车队都要搞个二队的趋势。
托托又说道：
“我们只需要提供引擎供应，就能够掌握一支车队提供青训的席位，这是红牛所没有的。
“所以梅赛德斯、雷诺、法拉利都和红牛不一样。”
吴軾点点头，现在他更好奇boss要说什么了。
“我过来只是提醒你这些。”托托並没有將话说明白。
吴軾皱眉，直到托托离开一会儿后才明白。
托托用自己的例子告诉他，他现在作为梅奔的车手持有车队是不利的。
其次，威廉士作为勺人车队，和厂队比不了，也和红牛这种依靠成功营销立足於世界的饮料品牌不一样。
“是让我不要参与这件事情？还是说要考虑参与之后的后果呢？”
吴軾嘆了口气，他的头脑在这方面显然不够好用。
不过他的想法很朴素，只是希望有支国內背景的车队。
毕竟他热爱这项运动。
但他又很矛盾，如果光是亏钱在这里面，看起来又像是他拉著国內企业给外人送钱。
所以说到底，运营车队必须有利可图。
想了这么多，他忽然意识到，为什么威廉士爵士备受围场里老一辈人以及车手们的尊敬。
因为他可能是最后一位具备纯粹f1精神的人，毕竞他是能够为了车队变卖家產的人。
只是人老了，威廉士爵士的身体状况越来越差了，出现在围场的次数越来越少。
克莱尔没有她父亲那种对f1的深厚感情，所以吴軾感觉得到，等爵士鬆口，威廉士车队就要没了。
他拿起手机给父亲打了个电话，諮询了些事情后，又给自己的几个公司高管打了电话。
有些准备该做还是得做，如果真的走到了那一步，试试吧，反正钱多了也没事做。
就算这些年二3亿，他大不了多打点儿工。
刚刚回到英国，吴軾就发现f1最近又被推到风口浪尖了。
嗯，这次的舆论是说f1没有女性车手是在歧视女性。
女权运动“metoo”搞的舆论攻势，去年她们搞掉了赛车女郎，今年又整活c
这是吴軾相当討厌的一点，成天屁事不干，净搞些道德批判。
然而实际这些人也没有站在理性的人类道德制高点，不过是群为了自勺利益而奔走的嗜血苍蝇罢了。
吴軾只是看了眼报导，就將其扔在了一边，这些事情他是完全不会去参与的o
不过自由媒体却展现了对其中予业价值的考量，他们准备搞个“女子系列赛”。
这倒是对的，参与的人越多，收益越大，而且只有真正参与了比赛，这些人才元道为什么f1赛场没有女性。
这就和为什么运动会要分男组一个道理。
生理的差异不是几句“你歧视”就能够否认的。
马尔科这位老对於所谓的歧视就直言不讳：
“女性无法在f1中取得突破，因为肌肉质量低於男性。
“驾驶汽车的体力对他们来说太重了。
“残暴是赛车运动的一部分，我不元道这是否是女性的天性。
“在单座赛车中，你必须保持出色的身体状况，特別是，你需要肩部的疯狂力量。”
马尔科在谈论女性主义的事情时，战火也烧到了他自己身。
