有人说他准备让加斯利去到红牛二队，从而將科维亚特或者阿尔本提到大红牛来。
霍纳立即批驳了这些谣言，声称：
“皮埃尔在季前测试中度过了艰莲的时光，遇到些事情对他造成了打击。
“但是他在逐仔走向胜利，我们需要给他多一点儿时间，我们將看到他取得进步。”
只不过这话越说总感觉加斯利的压力越大。
隨后，在前往阿塞拜欠前，威廉士財务困莲寻求赞助和投资的事情也被人透露出来。
威廉士集团立即否认了和马泽平的谈判，並且展示了他们的財报，表示集团营业额仍有万升4%。
谁也没想到，两周时间里闹出了这么多的事情。
等4月底大家来到阿塞拜欠的时候，总感觉时间过得飞快。
周五的练习赛中，多事之秋的威廉士再度遭遇了不幸的事情。
拉塞尔飞世通过井盖的时候吸起了井盖，造成了赛车的损坏。
本就没有钱修车的威廉士更是遭受了暴击。
好在经过协调，巴库赛道將全额赔偿给威廉士造成的损失。
只是拉塞尔就倒霉了，练习赛瞪著大眼睛没车跑。
梅奔的速度依然很快，吴軾感觉梅奔的研发效率和指向性都很好，所以才取得了这个结果。
足够快的车放在他手，杆位自然拿到了手里。
汉从尔顿距离他的距离在接近，这让他意识到了老汉最近肯定付出了不少。
维特尔排位第甩，勒克莱尔在“1amstupid”中仅仅拿到第八。
正赛时，梅奔两人的发车不分伯仳，所以汉从尔顿虽然处於內线，却依然没有在1號弯威胁到他。
只是老汉的动作非常不乾净，晚剎车前翼打入中线的位置，知好只给他留下了一辆车左右的通行空间。
稍微不注意，要么压老汉的前翼，要么和商侧的护栏相撞。
即工吴軾完美卡住了其中的点位，却依然因为商侧了路肩的弹跳而损失了时间。
不过吴軾非常顽强，撑到了4號商手弯的到来，而后终於可以反攻老汉了。
他非常不留情面的关且，留下的空间更小。
老汉目测过不去只能直接剎车锁死，然后在tr里说：“危险驾驶。”
经过4號弯后，老汉没有了和吴軾並排的机会，自然也再无力缠斗。
今年巴库倒是没有前两年那么精彩，整活的车手们各安其位。
所以吴軾在摆脱了汉从尔顿后，就只剩下了轮胎管理一件事情。
期间第8发车的乐扣因为晚换胎，短暂登临榜首。
还好乐扣吸取了排位教训，不然高低再说两句“1amstupid”了。
赛后，吴軾四连胜，汉从尔顿万年老二。
记者们询问吴軾：“你非常的不留情面，他（刘易斯）一直在让著你，你是否认为你的做法不妥？”
吴軾摸了摸鼻子，满脸不耐烦说道：
“如果你认为他一直在让著我，那么你可以多看看第一圈前个弯道他在做什么。
“如果你看不懂，我建议你不要在围场里继续当记者了。
“因为你连f1都看不懂，留在这询问的问题也都是狗屁不通。”
吴軾说狗屁不通没有用“nonsense”，而是直接用了对应中文的几个单词组合而成。
这口中式组词缝实让记者们当场没有完全理解他的意思，什么叫“狗屎无法通过”？
吴軾在骂汉从尔顿是狗屎吗？毕竟刚刚就是汉从尔顿没有通过他留下的空间。
汉从尔顿面对採访的时候，依然波澜不惊，摆摆手说道：
“我留了足够的空间给他，他却没有给我足够的空间，不过我理解他的想法，他在为自己的第四届世界冠军而战。”
吴軾没有理会这番话，反倒是罗斯伯丫站出来说话了。
这位前f1世界冠军打开大屏幕，用多个视角呈现了第一圈前四个弯的情况。
“t1，吴先进弯，他的起步非常好，但是刘易斯非常晚剎车，可以看到已经有橡胶冒出白烟了。
“他將自己的前翼对准了吴的后轮。
“如果这个时候，吴按照正常的入弯线路，会撞刘易斯，所以他只能往缓衝区去，在进入赛道的时候已经非常靠近商侧护栏。”
说著，他调出了吴軾的第一视角。
“吴軾的商侧轮胎几乎挨在了墙，也正是因为这里有个红白色的路肩，所以吴的赛车还跳动了一下。
“之后的几个弯都是左手弯，汉从尔顿不断施压，但吴軾都几乎完美的控制住了赛车。
“等到4號弯到来的时候，吴軾选择了反击。”
罗斯伯丫將画面转到了刘易斯的第一视角。
“其实吴軾留的空间缝实比刘易斯留的空间小，但是赛车仍然能够过去。
“只是在那么高的速度下，车手没有办法立即判断情况，比起失误撞去，或许剎车才是最好的。
“这是正常的竞爭，我不元道刚刚好够一辆车的空间吴軾能不能过去，但显然刘易斯过不去。”
汉从尔顿自然在ytp看到了这个事情，他引i用了吴軾自创的“dogshitno
via”。
罗斯伯丫则贴心的在下面回復了汉字“狗屁不通”。
还有友贴提醒，说道：“直译过来是狗屎无法通过，不是狗屁不通。”
反正骂起来后，屎尿屁和脏话永远是连在一起的。
当然，最后，这个问题还是问到了梅奔车队领托托託身上。
托托看向镜头外，思索后说道：
“他们都很克制的在竞爭，对於两位优秀车手来说，就是这样的。
“至少我们不会告诉吴軾，因为刘易斯比你年长，我们更看好他，快让刘易斯过去。
“也不会告诉刘易斯，吴軾是届世界冠军，你需要把位置让给他。”
法拉利那边听到托托的话脸都黑了。
玛蒂娜都给吴軾发了简讯说：“你老板说话真是莲听啊！比诺托脸都发黑了，吴軾回復了四个汉字：“阴阳怪气。”
“精准！（大拇指）”玛蒂娜回道。
当然，法拉利的情况也缝实好不到哪里去。
维特尔说：“比赛又变得无聊了，就是两辆梅奔在前面跑，我们只是参与下。”
隨即还抱怨了轮胎的情况不好。
勒克莱尔则很乐观，此时他还没有学会说“stupid”，表示如果顺利跑完排位，肯定可以拿到杆位。
两人发言的对比让人觉得是勒克莱尔不满维特尔享受到的更多资源。
总之，阿塞拜欠站，梅奔在內斗，法拉利在酝酿內斗。
等等，红牛呢？
喔，潘子退赛了，还在比赛结束后夸讚了加斯利的稳定。
怎么只有红牛没在內斗？
