第396章 2024冬测结束
2023赛季因为红牛赛车的绝对统治力，导致比赛胜负看点被无限削弱。
但抛开红牛的独霸天下，整个2023年的F1还有另外三出有意思的戏码。
第一出戏仍然由世界冠军红牛带来，他们内部展开的政治斗争成为了23年另外的一大看点。
红牛这场车队内斗的导火索可以追溯到迪特里希·马特希茨的去世。
这位奥牛掌舵者的离世，引爆了红牛内部的不稳定因素，并让霍纳野心得以进发。
据一些媒体所说，霍纳在马特希茨去世后，很快就尝试联系泰牛方面且获得了多数股东的支持，随即就提议将小红牛领队替换为他的同胞布拉德利·洛德。
【记住本站域名 看首选，?????.???超给力 】
不过这一计划并没有实现，到23年年中的时候，马尔科终于是将劳伦特·梅基斯从法拉利请了过来。
劳伦特·梅基斯接替小红牛领队一职，怎么说都比霍纳推荐的布拉德利·洛德更符合红牛利益。
所以霍纳想要将小红牛纳入自己的权力范围内，从而消减马尔科在红牛体系的权力的打算破灭。
不过霍纳并没有就此罢休。
他随后就发动了针对马尔科的舆论攻击。
在一段时间里，围场不断冒出关于马尔科将要被下课的传言。
不少英国媒体跟风报导，说红牛新任CE0极其不信任马尔科这个前老板的亲信。
马尔科被推上风口浪尖，立即就有人认为这是霍纳在搞鬼。
不过霍纳自然是坚决否定这些传言与他有关系，只不过红牛内部人士并不这么认为。
马尔科也不是什么善茬，很快进行了反击。
他通过公开和红牛新老板明茨拉夫的会谈，想外界展示他仍然红牛高层信任。
随后，维斯塔潘也为此事下场。
有人爆料在一次私下交流中，维斯塔潘表示如果马尔科被迫离队，他也会离开车队。
在维斯塔潘2023年表现出如此成绩的情况下，这句话相当具有分量，完全可以左右红牛高层的决策。
于是两方的斗争暂时熄火。
不过纵观2023全年，霍纳和马尔科的权力斗争波及面非常广，远不止于刚刚所言的那些事。
霍纳最想要的就是马尔科手上的人事权力，因而一直在想办法削弱马尔科。
赛季初时，德弗里斯表现完全不达标，马尔科立即决定将其解雇，并且请回了里卡多接替席位。
里卡多后来因为手骨折等伤势暂时休息了五场大奖赛，劳森这位小伙子又进入了小红牛里。
马尔科似乎对里卡多依然念念不忘，想要让其重回大红牛。
也或许是佩雷兹这赛季的表现实在堪称糟糕——开着RB19竟然没有跑过开着F23的吴轼。
于是马尔科想要提前终止佩雷兹2024年的车手合同。
霍纳于是立即介入其中，表达他的不满，开始利用他的影响力来干扰马尔科的人事权力。
霍纳表示希望由劳森来接替角田的位置，这意思或许就是告诉马尔科，里卡多也留在小红牛就好了。
马尔科又反过来说，角田不能走，走了本田就不满意了。
关于车手的人事安排将霍纳、马尔科两人在红牛内的政治斗争具象化。
原本这样的内斗会导致车队战斗力急剧下滑的，可惜红牛在地效时代的底子实在是太好，没人能够动摇他们的地位。
这场内斗并没有影响到红牛车队的成绩，反而是让这个无聊的赛季多了些茶余饭后的谈资话料。
第二出戏则是法拉利的动荡与吴轼奇迹。
自比诺托2022年下马，法拉利的动荡就开始了，并持续了整整一年时间。
每隔几场大奖赛，围场里就传出法拉利哪位大佬又走了。
当赛季进行到一半时，法拉利的中层已经换了一班子人。
技术总监由梅奔过来的洛伊克·塞拉担任，恩里科·卡迪尔虽然还留在法拉利，可对于这件事情并不满意，已经传出消息他将要前往马丁。
底盘项目工程主管、车辆性能主管、空气动力学主管统统换人。
唯有动力单元技术总监留任。
人们每场大奖赛都想问问瓦塞尔，还要赶走法拉利的谁？
不过好在后半赛季，随着人员框架重新建立起来，法拉利也慢慢恢复平稳了。
