从杜布罗夫尼克的地理位置上来说，这里是帝国最南部的领土，距离帝国核心区域十分偏远，並不容易引人注目。
其次，杜布罗夫尼克港在达尔马提亚王国治下，而达尔马提亚王国本身就有东非扶持，当地民眾对东非没有牴触心理。
最后，杜布罗夫尼克战略地位並不突出，將这里卖给东非，也不会有太多人在意。
如果是扎达尔，里耶卡，普卡这种奥匈帝国海军重要的基地，显然就做不到这一点。
不过，东非对上述这些奥匈帝国重要的海军港口，其实也並不太重视，东非更希望获得亚得里亚海距离地中海更近的港口，而杜布罗夫尼克在奥匈帝国最南端，就符合这一点，它反而比其他港口更適合东非。
从这一点上来说，奥特朗托海峡两岸的港口，其实才是东非最希望获取的，这样东非海军才能更便於在地中海活动，维护东非在地中海的利益，为本国商船护航。
但是，奥特朗托海峡海峡西面是义大利，东面是阿尔巴尼亚，这两个地方都不是奥匈帝国范围，东非也就没有办法操作。
杜布罗夫尼克港，即便落入东非手中，东非海军顶多也就在亚得里亚海里小打小闹，在和平时期，確实足够用了，但是，一旦欧洲发生战爭，或者地中海海军强国和东非发生衝突，杜布罗夫尼克港就有可能被其他海军势力堵在亚得里亚海里，切断和东非本土的联繫。
阿尔弗雷德部长就说道：“如果，东非能在地中海自由航行，或许就可以对你们进行一些帮助，也不至於让现在奥匈帝国的局面恶化到这种程度。”
奥地利可一直都是东非的盟友，但是，这种盟友身份，对两国间的合作，尤其是军事层面没有太大意义。
就比如南非海战，奥地利无法越过英国人，给予东非支持，而反过来，在一战时期，东非同样没有办法给予奥匈帝国太大的帮助，只能通过巴格达铁路和奥匈帝国维持贸易。
这一切的原因，还是两国都没有地中海的战略支点，从而突破英国和法国的封锁，但凡有一处地中海对外通道，被两国中的一个掌握，也不至於是现在这种情况。
鲁道夫皇帝也嘆息了一句说：“確实可惜了，如果以前，帝国能够在地中海方向扩张，哪怕是控制现在的利比亚，东非和奥地利之间也能守望相助，相较於德国，还是东非更值得信赖。”
东非和德国相比，和奥地利的互补性强，当然，更重要的一点是东非显然比德国对奥地利的威胁性更小，这样既可以互利共贏，又不会对奥地利政权形成威胁的盟友，显然对哈布斯堡而言是更好的选择。
而德国吞併奥地利，对奥地利人而言並不是坏事，可对於哈布斯堡家族並不是好事，毕竟谁想轻易放弃手中的权力呢！
而东非就完全不同，东非没有对奥匈帝国的野心，反而为了维持东非在欧洲还有地中海的利益，天然的会选择加强和哈布斯堡家族的合作，並且对其政权稳定性进行加强。
说到底，还是东非距离地中海还有欧洲太远，中间有环境恶劣的撒哈拉沙漠阻隔，而海上通道又不控制在东非手中，隨时有被切断的风险。
同时，苏伊士运河和直布罗陀都过於狭窄，周边强大的国家和势力有太多，即便东非真掌握苏伊士运河和直布罗陀海峡，也会面临各种风险。
因此，东非想加强对欧洲的影响力，选择区域的代言人就是最稳妥的办法，而过去奥匈帝国就最適合，现在奥匈帝国岌岌可危，东非就只能另寻出路。
(本章完)
