因为，这位都水监上任后，立刻就带着挑选出来的水工、水官们，前往河北、京东视察、走访。
数月来，他带着人跋山涉水，风餐夜宿，不避寒暑。
亲自沿着御河河道，走了一边，又询问了许多河道附近的老人、船工、渔民。
五月，他又前往京东路，沿着隋唐大运河的故道，走访了一遍。
当他在本月初回朝后，立刻就写了一篇札子，送到了赵煦案头，详细报告了他的计划。
也就是，现在呈现在赵煦面前的这个方案。
从郓州西，凿一条人工运河，连接大名府的临清。
这条运河，全长大约三百里。
这条运河一旦修成，不仅仅可以引汶水、济水等京东河流水量进入御河，增加御河水量，提高御河运输能力。
还能使京东的钱粮、商货，快速通过御河进入汴京。强化汴京和京东路之间的水路联系。
关键，还能让河北的兵马、甲械快速进入京东。
这样一来，一旦未来辽人真的渡海而来。
大宋朝也不至于手忙脚乱。
赵煦看着面前的沙盘，听着杨汲的汇报，眼中闪烁着莫名的光泽。
因为他总感觉，这条河道……有点熟悉。
似乎在什么地方见过？
甚至，他可能去过？
只是一时间，他记不起来。
等杨汲汇报完，赵煦就问道：“杨卿，都水可计算过，若要完工这样一条运河，需多少人工？”
杨汲是个干实事的，当年跟着候叔献的时候，他就以熟于庶务闻名。
闻言当即答道：“奏知陛下，都水以为，三百万工上下即可！”
“三百万工？”赵煦在内心快速的算了一下。
目前汴京最新的工价，青壮每天是一百五十文。
若以此计算，三百万工就是大约六十万贯的工钱。
当然了，这仅仅是工钱的开支。
还没算工程所需的物力以及工具等各方面的用度。
一般而言，这些开支大约是工钱的两到三倍左右。
也就是，只要一百八十万到两百四十万贯，就能开凿出一条三百里的运河？
平均每里成本，六千到八千贯？
这么便宜的吗？
赵煦有些不相信的看向杨汲，在这一刻，带英的HS2，阿美莉卡的加州高铁，德国的柏林国际机场，三哥家那些乱七八糟的工程，在他脑海中浮现。
他不得不怀疑，杨汲要么是在给他画饼，他想当大宋的专员，薅他这个官家的羊毛，要么就是在打着无偿强征百姓，让交了免役钱的百姓，依旧给官府打白工的可能。
很不幸的是——这两类事情，在今天的大宋朝，都是屡见不鲜的。
(本章完)
