除此之外奥地利帝国多年来对石油的研究，让他们研究出了一种全新的打火方式——压燃。
实际上这完全是基於柴油本身的物理学实验，说一个反直觉的知识点。柴油的燃点比汽油低。
为什么柴油又不容易被明火点著，反而汽油更加易燃易爆？
实际上燃点和闪点不是一个东西，我们通常说的都是闪点，但柴油的挥发性弱闪点高，甚至在通常情况下用打火机都无法点燃柴油，汽油则恰恰相反。
书归正传。
奥地利帝国军方拿走了汽油充作武器，煤油可以用来照明，柴油此时最大的作用是充作润滑剂。
问题是柴油实在太多了，此时哪有那么多机器能消耗得了这么多柴油。
奥地利帝国很多工厂甚至规定每天都要给机器加柴油润滑，反正此时的柴油不值钱。
在这种背景下，一群无聊的科学家搞出了压燃这种点火方式，然后被艾蒂安·勒努瓦发现，一群维也纳皇家科学会的成员在此基础上逆推出了新式內燃机。
弗兰茨受邀参观了这台目前还处於绝密状態的发动机，弗兰茨所在的房间由特殊型號钢筋和混凝土浇筑而成，只有一个观察孔正对著试验台。
观察孔由四层共500mm的强化玻璃组成，外覆镍合金防撞网。
之所以会做到这种程度並不是弗兰茨的想法，而是奥地利帝国政府和皇家科学会的要求。
